Livraison suivie
1 / 4Fiche technique
Données du fabricantTest
- Principe
- détection du CO2 dans le circuit de refroidissement
- Résultat
- changement de couleur du liquide réactif
- Détecte
- joint de culasse, fêlure de culasse ou de bloc
Consommables
- Liquide réactif
- flacon de 50 ml
- Par test
- environ 2 ml
- Nombre de tests
- environ 25
Compatibilité
- Moteurs
- essence, diesel, GPL
- Refroidissement
- par liquide uniquement
- Appareil
- testeur à double chambre, cône d'étanchéité
Testeur CO2 de joint de culasse
Le joint de culasse est la panne cachée la plus chère d'une occasion. Ce test la révèle en quelques minutes, sans rien démonter.
- Résultat visible : le liquide change de couleur
- Moteurs essence, diesel et GPL
- Environ 25 tests par flacon
TVA incluse · livraison offerte dès 50 €
Réalisez en autonomie les contrôles d'un professionnel, avant de signer. Envoyé par e-mail dès la commande.
Une occasion qui démarre bien peut cacher le pire.
- Une surchauffe passéeLe joint a pu souffrir, sans signe visible le jour de la visite.
- Un niveau qui baisseLe vendeur a complété le liquide de refroidissement juste avant.
- La facture après l'achatUn joint de culasse se chiffre souvent en centaines d'euros.
Avec ce testeur, vous le savez avant de signer, pas après.
Une mauvaise surprise après l'achat, ou un test avant ?
Pièces et main-d'œuvre, selon le moteur. Une facture qui arrive souvent après la signature.
Un test de cinq minutes sur le vase d'expansion, avant de vous engager.
Ordre de grandeur constaté en France pour le remplacement d'un joint de culasse, pièces et main-d'œuvre ; il varie fortement selon le moteur.
Trois gestes, et le moteur parle
Ouvrez le vase d'expansion uniquement quand le circuit n'est plus sous pression. Le guide offert détaille chaque précaution.
Remplissez le testeur
Versez le liquide réactif juste sous les chambres, environ 2 ml.
Environ 30 secondesPosez-le sur le vase
Moteur chaud, placez le cône sur l'ouverture du vase d'expansion.
Environ 30 secondesObservez la couleur
Accélérez quelques instants : si le liquide change de couleur, des gaz passent dans le circuit.
2 à 3 minutesCe que vous vous demandez avant d'acheter
Faut-il être mécanicien ?
Non. Vous remplissez, vous posez, vous regardez la couleur. Le guide offert vous montre chaque geste.
Guide offertEst-ce dangereux ?
Il faut simplement attendre que le circuit perde sa pression avant d'ouvrir le vase d'expansion. Le guide l'explique pas à pas.
Précautions détailléesCombien de tests avec un flacon ?
Environ 25 : 2 ml suffisent par test. De quoi contrôler toutes les voitures que vous visitez.
≈ 25 testsEt si le résultat est douteux ?
Refaites le test avec un liquide neuf : le réactif d'un test ne se réutilise pas.
Conseil inclusEt si j'ai une question avant d'acheter ?
Un conseiller vous répond par e-mail, du lundi au vendredi de 8 h à 18 h, sous 24 heures ouvrées. Indiquez simplement la marque, le modèle et l'année de votre voiture.
Réponse sous 24 h ouvréesQuand vais-je le recevoir ?
Comptez 2 à 12 jours ouvrés, avec un numéro de suivi envoyé par e-mail. Vous avez ensuite 14 jours pour changer d'avis.
Livraison suivieCe que vous recevez
Dans le colis
- Testeur à double chambre
- Cône d'étanchéité
- Flacon de liquide réactif 50 ml
- Carnet Technique offert, envoyé par e-mail
Bon à savoir
- Il confirme ou écarte une fuite ; il ne répare rien.
- Il ne convient pas aux moteurs refroidis par air.
- N'ouvrez jamais le vase d'expansion d'un moteur bouillant.
- Le liquide d'un test ne se réutilise pas.
Kit Contrôle Occasion
Les contrôles essentiels avant l'achat d'un véhicule d'occasion, réunis à prix réduit.
Achetez votre occasion l'esprit tranquille.
Livraison offerte dès 50 €, guide offert et 14 jours pour changer d'avis.
