Livraison suivie
1 / 4Fiche technique
Données du fabricantMesure
- Plage
- 0 à 2 000 µm
- Résolution
- 1 µm
- Précision
- ± (3 % + 1 µm)
- Supports
- acier (Fe) et aluminium (NFe), détection automatique
- Mémoire
- valeurs minimale, maximale et moyenne
Appareil
- Écran
- rétroéclairé
- Alimentation
- 2 piles AAA 1,5 V, non fournies
- Économie
- arrêt automatique, indicateur de charge
- Température d'usage
- −10 à 50 °C
Format et conformité
- Dimensions
- 122 × 50 × 22 mm
- Étalonnage
- feuilles de 0,10 à 2,00 mm et plaque de référence
- Marquage
- CE (déclaré par le fabricant)
Testeur d'épaisseur de peinture HW-300PRO
Repérez en quelques secondes une aile repeinte, une portière mastiquée ou un capot changé, avant de signer.
- Reconnaît seul l'acier et l'aluminium
- Mesure au micron près
- Tient dans la poche
TVA incluse · livraison offerte dès 50 €
Réalisez en autonomie les contrôles d'un professionnel, avant de signer. Envoyé par e-mail dès la commande.
Une belle peinture peut cacher un accident.
- Invisible à l'œilUne reprise bien faite ne se voit pas sur le parking du vendeur.
- Du mastic sous la peintureIl cache souvent un choc plus important qu'annoncé.
- Une voiture payée trop cherUn véhicule accidenté vaut nettement moins à la revente.
Avec ce testeur, chaque élément repeint se trahit en quelques secondes.
Un contrôle payé à chaque visite, ou un testeur une seule fois ?
À repayer pour chaque voiture que vous allez voir.
Vous contrôlez vous-même chaque voiture visitée, autant de fois que vous voulez.
Ordre de grandeur des offres de contrôle avant achat en France ; il varie selon le prestataire et le véhicule.
Trois gestes, et la carrosserie parle
Le guide offert indique les points à mesurer et les valeurs habituelles.
Étalonnez
Posez-le sur la plaque de référence fournie, il se met à zéro.
Environ 20 secondesMesurez chaque élément
Posez-le à plat, trois fois par élément : ailes, portières, capot, coffre, toit.
Environ 5 minutesComparez
Une peinture d'origine mesure souvent 80 à 160 µm. Un élément nettement au-dessus a été repeint ; au-delà de 300 µm, il y a souvent du mastic.
Lecture immédiateCe que vous vous demandez avant d'acheter
Comment savoir si la voiture a été accidentée ?
Mesurez chaque élément et comparez-les entre eux : celui qui sort du lot a été repris. Le guide offert vous donne les repères.
Guide offertEst-il assez précis ?
Oui : une peinture refaite est souvent deux à trois fois plus épaisse que l'origine, un écart largement mesurable.
Précision ± 3 %Fonctionne-t-il sur l'aluminium ?
Oui. Il reconnaît seul l'acier et l'aluminium, sans aucun réglage.
Détection automatiqueLe vendeur peut-il refuser ?
Il le peut. Mais un vendeur qui refuse un contrôle de quelques minutes vous donne déjà une information.
Quelques minutes suffisentEt si j'ai une question avant d'acheter ?
Un conseiller vous répond par e-mail, du lundi au vendredi de 8 h à 18 h, sous 24 heures ouvrées. Indiquez simplement la marque, le modèle et l'année de votre voiture.
Réponse sous 24 h ouvréesQuand vais-je le recevoir ?
Comptez 2 à 12 jours ouvrés, avec un numéro de suivi envoyé par e-mail. Vous avez ensuite 14 jours pour changer d'avis.
Livraison suivieCe que vous recevez
Dans le colis
- Testeur HW-300PRO avec dragonne
- Feuilles d'étalonnage et plaque de référence
- Notice du fabricant
- Carnet Technique offert, envoyé par e-mail
Bon à savoir
- Prévoyez 2 piles AAA : elles ne sont pas fournies.
- Il ne mesure pas les pièces en plastique (pare-chocs, becquets) ni en fibre.
- Une mesure seule ne prouve rien : c'est la comparaison entre les éléments qui compte.
Kit Contrôle Occasion
Les contrôles essentiels avant l'achat d'un véhicule d'occasion, réunis à prix réduit.
Ne vous laissez plus surprendre par une peinture refaite.
Livraison offerte dès 50 €, guide offert et 14 jours pour changer d'avis.
